Обожаю её.. Это место моей силы. И наш союз можно теперь справедливо назвать 60х60 , хотя при этом она много старше меня и опытнее...Это та самая "дама" , с которой мне приятно быть в одном возрасте😉🤣🤣🤣, наслаждаясь её недотюнинговаными формами и естественной красотой. Кстати , она вырастила мне всех моих детей и продолжает это делать. И безусловно к ней меня можно ревновать при веских на то причинах... Канатной дороге на горе Чегет 60 лет! Это самая первая канатная дорога в СССР.
Немного истории.
Победы советских лыжниц в международных соревнованиях, в том числе Олимпиаде 56-го года, успехи наших спортсменов в биатлоне, любовь к зимнему спорту пробудили у советских граждан большой интерес к горным лыжам. Но организованных трасс в то время было очень мало, и даже те, которые были, предназначались только для участников спортивных школ.
Первую канатную дорогу в Советском Союзе было решено строить в Кабардино-Балкарии именно на горе Чегет. Строительство началось в 1963 году, по завершении работ ее длина составила 1600 м. С даты введения в эксплуатацию (18 февраля) принято считать развитие горнолыжного спорта в нашей стране.
После этого у подножья горы начали активно возводить пансионаты и базы отдыха. Спустя 3 года заработала вторая очередь канатно-кресельной трассы «Чегет-2». После ее открытия в 1966 году прошли соревнования Зимней спартакиады СССР.
Проектировщик горнолыжных трасс по всему Союзу, Юрий Михайлович Анисимов, понимал всю глубину перспективы развития Приэльбрусья в качестве горнолыжного курорта. Чтобы создать проект новой трассы, приходилось производить разведку лично. Вертолет поднимал проектировщика на вершину, а он съезжал на лыжах вниз по неизвестной местности.
А уже в 1969 году была запущена очередь канатно-маятниковой дороги «Эльбрус-1» от станции «Азау» (2350 м) до станции «Кругозор» (3000 м).
